China’s EV exports surge 145% as Iran war drives up overseas demand | 伊朗战事推高海外需求，中国电动汽车出口激增145%
中国电动汽车出口在10月创下历史新高，连续第二个月刷新纪录。据乘联会数据，10月中国品牌在海外市场共售出58.2万辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长144.7%，打破了9月55.8万辆的前纪录。特斯拉上海超级工厂当月向海外市场交付59012辆Model 3和Model Y汽车，同比增长66.3%，占其当月总交付量的87%。
此轮出口激增主要受中东能源危机推高全球油价影响，海外消费者认为中国品牌电动汽车性价比优于许多国际竞争对手。比亚迪10月海外销量达170194辆，同比增长102.8%；吉利前10个月出口量同比增长167.9%至90.5万辆；小米也已成立国际业务部门，加速出海布局，由其汽车部门副总裁于立国负责。
与出口火爆形成对比的是，中国国内汽车市场需求持续下滑。10月国内乘用车交付量为164万辆，同比下降27.1%；前10个月累计交付1598万辆，同比下降22.3%。乘联会此前预测，2026年中国汽车海外销量（含乘用车、客车和卡车）有望突破1200万辆，比去年的830万辆增长44%，该预测比中国汽车工业协会年初估计的1000万辆高出20%。
via South China Morning Post
中国电动汽车出口在10月创下历史新高，连续第二个月刷新纪录。据乘联会数据，10月中国品牌在海外市场共售出58.2万辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长144.7%，打破了9月55.8万辆的前纪录。特斯拉上海超级工厂当月向海外市场交付59012辆Model 3和Model Y汽车，同比增长66.3%，占其当月总交付量的87%。
此轮出口激增主要受中东能源危机推高全球油价影响，海外消费者认为中国品牌电动汽车性价比优于许多国际竞争对手。比亚迪10月海外销量达170194辆，同比增长102.8%；吉利前10个月出口量同比增长167.9%至90.5万辆；小米也已成立国际业务部门，加速出海布局，由其汽车部门副总裁于立国负责。
与出口火爆形成对比的是，中国国内汽车市场需求持续下滑。10月国内乘用车交付量为164万辆，同比下降27.1%；前10个月累计交付1598万辆，同比下降22.3%。乘联会此前预测，2026年中国汽车海外销量（含乘用车、客车和卡车）有望突破1200万辆，比去年的830万辆增长44%，该预测比中国汽车工业协会年初估计的1000万辆高出20%。
via South China Morning Post
