Indonesian fires: twin helicopter crashes expose fragile safety margins | 印尼山火：两起直升机坠毁事故暴露脆弱的安全保障
印尼五天内发生两起直升机坠毁事故，造成四人死亡，引发外界对森林灭火行动安全的高度关注。11月4日，一架印尼陆军Mi-17V5运输直升机在中加里曼丹唐格普丁国家公园执行洒水灭火任务时坠毁，三名士兵遇难；仅四天后，一架由减灾署（BNPB）租用的超级美洲狮直升机在南加里曼丹巴里托河取水时坠毁，机上登陆指挥员身亡，一名澳大利亚籍和一名新西兰籍机组成员幸存。国会议员努鲁尔·阿里芬称，接连发生的事故是“严重警告”，政府应全面评估森林灭火行动。BNPB负责人克里斯托梅·西安图里随后宣布将对空中灭火作业进行审查，包括直升机从河流或海面取水时的操作规程，并考虑要求机组人员穿戴救生衣等安全措施。
地面志愿消防员面临的危险同样严峻。南加里曼丹34岁志愿消防员穆罕默德·伊赫桑所在的“棕榈21”消防队由30名志愿者组成，自6月以来一直在扑灭班贾尔马辛的森林和泥炭地火灾。他们自筹资金购买抽水设备和防护装备，但仍严重不足：许多志愿者买不起防火靴，有人因此被泥炭地下暗火灼伤双脚；泥炭地火灾随时可能从地下突然喷发，队员曾多次被迫丢弃水管和抽水机逃生。此外，水源遥远、降雨不足、缺乏夜间作业用的强光手电等问题困扰着他们，长期吸入烟雾还导致多人患呼吸道感染。
针对事故原因，印尼直升机飞行员协会前主席伊曼努丁·尤努斯分析，超级美洲狮坠毁可能与动力损失或外挂吊索、Bambi吊桶操作故障有关——直升机起飞时若吊桶仍浸在水中，会被向下拖拽。他指出，使用外挂吊桶洒水比内置水箱方式更危险，飞机稳定性差、速度受限。尽管印尼面临扑灭大火的巨大压力，他强调洒水飞行员对飞行决策拥有“最终权力”，例如水平能见度不得低于4.8公里。他表示，语言障碍和外部压力也可能影响飞行员表现，但所有飞行风险都是可控的，因此灭火行动仍将继续。
via South China Morning Post
印尼五天内发生两起直升机坠毁事故，造成四人死亡，引发外界对森林灭火行动安全的高度关注。11月4日，一架印尼陆军Mi-17V5运输直升机在中加里曼丹唐格普丁国家公园执行洒水灭火任务时坠毁，三名士兵遇难；仅四天后，一架由减灾署（BNPB）租用的超级美洲狮直升机在南加里曼丹巴里托河取水时坠毁，机上登陆指挥员身亡，一名澳大利亚籍和一名新西兰籍机组成员幸存。国会议员努鲁尔·阿里芬称，接连发生的事故是“严重警告”，政府应全面评估森林灭火行动。BNPB负责人克里斯托梅·西安图里随后宣布将对空中灭火作业进行审查，包括直升机从河流或海面取水时的操作规程，并考虑要求机组人员穿戴救生衣等安全措施。
地面志愿消防员面临的危险同样严峻。南加里曼丹34岁志愿消防员穆罕默德·伊赫桑所在的“棕榈21”消防队由30名志愿者组成，自6月以来一直在扑灭班贾尔马辛的森林和泥炭地火灾。他们自筹资金购买抽水设备和防护装备，但仍严重不足：许多志愿者买不起防火靴，有人因此被泥炭地下暗火灼伤双脚；泥炭地火灾随时可能从地下突然喷发，队员曾多次被迫丢弃水管和抽水机逃生。此外，水源遥远、降雨不足、缺乏夜间作业用的强光手电等问题困扰着他们，长期吸入烟雾还导致多人患呼吸道感染。
针对事故原因，印尼直升机飞行员协会前主席伊曼努丁·尤努斯分析，超级美洲狮坠毁可能与动力损失或外挂吊索、Bambi吊桶操作故障有关——直升机起飞时若吊桶仍浸在水中，会被向下拖拽。他指出，使用外挂吊桶洒水比内置水箱方式更危险，飞机稳定性差、速度受限。尽管印尼面临扑灭大火的巨大压力，他强调洒水飞行员对飞行决策拥有“最终权力”，例如水平能见度不得低于4.8公里。他表示，语言障碍和外部压力也可能影响飞行员表现，但所有飞行风险都是可控的，因此灭火行动仍将继续。
via South China Morning Post
