Hong Kong slashes costs for Northern Metropolis rail link by 28% to HK$86.2 billion | 香港北部都会区铁路项目造价削减28%至862亿港元
香港北部都会区铁路项目“北环线”造价大幅下调28%至862亿港元，主线和支线工程正式动工，预计2034年或更早全线通车。运输及物流局与港铁公司周二签署项目协议，标志着北环线主线和支线建设正式启动。此次签署是在行政会议批准项目第二部分财务安排之后进行的。运输及物流局局长陈美宝表示，政府和港铁采取了一系列举措实现“重大决定性突破”，包括引入新的《香港铁路标准》、设立铁路审核专责小组将建筑图则审批时间缩短最多50%，以及将主线和支线合并为一个项目以产生协同效应，使支线完工时间提前两年。
北环线全长10.7公里的主线将设五个车站，分别在锦上路站和古洞站与屯马线及东铁线换乘，两个换乘站之间的繁忙时段车程将从约一小时大幅缩短至12分钟。6公里长的支线则连接新田与新建成的皇岗口岸，途经洲头和新落成区域，车程约11分钟。根据获批的融资安排，港铁将以“铁路加物业”模式获得牛潭尾、新田、古洞北及拟议凹头新发展区共八个地块的发展权。港铁表示将探索多种融资方案，包括发行债券，并预计第二阶段开支将在10年内分摊，明年资本开支约11亿港元。
立法会议员和铁路界人士对项目进展表示欢迎。前立法会议员田北辰认为，与国家标准接轨的新铁路标准将吸引更多投标者参与，简化审批流程并提升工程质量。代表新界北的立法会议员姚铭则呼吁政府加快北环线通车，以缓解目前东铁线和屯马线均面临的运力紧张压力。港铁行政总裁杨美珍表示，物业发展所得收益将直接用于铁路建设及长期维修和资产更新，实现铁路与社区发展并进的可持续商业模式。
via South China Morning Post
香港北部都会区铁路项目“北环线”造价大幅下调28%至862亿港元，主线和支线工程正式动工，预计2034年或更早全线通车。运输及物流局与港铁公司周二签署项目协议，标志着北环线主线和支线建设正式启动。此次签署是在行政会议批准项目第二部分财务安排之后进行的。运输及物流局局长陈美宝表示，政府和港铁采取了一系列举措实现“重大决定性突破”，包括引入新的《香港铁路标准》、设立铁路审核专责小组将建筑图则审批时间缩短最多50%，以及将主线和支线合并为一个项目以产生协同效应，使支线完工时间提前两年。
北环线全长10.7公里的主线将设五个车站，分别在锦上路站和古洞站与屯马线及东铁线换乘，两个换乘站之间的繁忙时段车程将从约一小时大幅缩短至12分钟。6公里长的支线则连接新田与新建成的皇岗口岸，途经洲头和新落成区域，车程约11分钟。根据获批的融资安排，港铁将以“铁路加物业”模式获得牛潭尾、新田、古洞北及拟议凹头新发展区共八个地块的发展权。港铁表示将探索多种融资方案，包括发行债券，并预计第二阶段开支将在10年内分摊，明年资本开支约11亿港元。
立法会议员和铁路界人士对项目进展表示欢迎。前立法会议员田北辰认为，与国家标准接轨的新铁路标准将吸引更多投标者参与，简化审批流程并提升工程质量。代表新界北的立法会议员姚铭则呼吁政府加快北环线通车，以缓解目前东铁线和屯马线均面临的运力紧张压力。港铁行政总裁杨美珍表示，物业发展所得收益将直接用于铁路建设及长期维修和资产更新，实现铁路与社区发展并进的可持续商业模式。
via South China Morning Post
